Продажа Saab 9-5 i седан 2.0 л. 150 л.с. с пробегом в Конаково

Продам Saab 9-5 (1998): Шведский бизнес-джет на ковке с набором для взлета в багажнике. По документам
скромный пенсионер (1998 год, 150 л.с., налог
копейки), по факту
лютый конструктор, собранный на компонентах, которые стоят дороже, чем некоторые новые Лады. Это автомобиль, который сочетает в себе уют бабушкиного кресла и ярость викинга под мухоморами. Под капотом
Скандинавская мощь: Мотор собран с запасом прочности на ядерную войну: * Поршневая: Кованая Wossner. * Шатуны: Шведская ковка Autoverdi. (Да, вы не ослышались. Низ мотора выдержит больше, чем ваша нервная система). * Турбина: Новая, дует чисто и свежо. * Охлаждение: Фронтальный интеркулер. * Тормозная система: Тут всё серьезно. Вакуумник от Porsche Cayenne (чувствуешь люкс при каждом нажатии), тормоза в круг
Aero. Останавливается быстрее, чем падает курс рубля. * Выхлоп: Полная трасса 76мм. Звук
баритон, от которого дрожат стекла в соседних машинах. Внешний вид и электроника: * Облик: Стоит редкий и стильный Aero обвес от MY04. Машина выглядит моложе, злее и стремительнее, а страховая будет молиться за вас каждый день. * Салон: Здесь царит шведский минимализм и роскошь. * Кресла: Знаменитые Аэро-ковши. Отделка комбинированная (кожа + дорогая ткань)
идеальный баланс: выглядит богато, а в поворотах пятая точка не скользит по салону. * Функционал трона: Электрорегулировки, ПАМЯТЬ (для тебя и того парня), ПОДОГРЕВ и, конечно же, ВЕНТИЛЯЦИЯ! Летом спина сухая, зимой теплая. * Мультимедиа: Магнитола Navi 2, акустика HarmanKardon. * Приборная панель: Установлена от рестайлинга
выглядит современно, а главное без геммороя с лампочками. * SID (бортовой компьютер): Установлен вечный SID. Все пиксели на месте и будут там всегда, в отличие от наших надежд на светлое будущее. * Есть парктроники, чтобы не повредить этот ценный обвес (правда срабатывают они уже после столба). Клад в багажнике: Машина идет с приданым, от которого у тюнеров дрожат руки: * Бензонасос AEM 320. * Жирные форсунки 675сс. * Турбина TD 04-HL19 (неотбалансированная заготовка под будущий подвиг). * Два комплекта дисков. Нюансы: Машина с душой, а у души бывают капризы. * Кузов: Нужно позаниматься задними арками и соединителями порогов. Это Saab, он не гниет, он благородно окисляется, но тут пора вмешаться сваркой. * Подвеска: Не гремит, нет! Она интеллигентно слегка постукивает, намекая, что пора бы уделить ей внимание. * Электрика: На приборке горит восклицательный знак (!). Не пугайтесь, машина не кричит о помощи, это просто конфликт поколений: рестайлинговая приборка ругается на дорестовую проводку. * Безопасность: Подушка водителя сейчас в режиме отпуск. Из-за установки рестайлингового руля не доделан подрулевой шлейф. Так что ездим аккуратно, умирать нам нельзя
кто тогда кредит за ипотеку платить будет? Итог: Юридически чистая (свап любого мотора законен!), технически заряженная заготовка под мощный проект. Быстрый, комфортный лайнер с огромным потенциалом для тюнинга (все запчасти уже куплены и лежат в багажнике!). Отличный вариант для тех, кто хочет получить 300+ сил, комфорт бизнес-класса и налог за Ладу. На этом железе можно снять космос сил, осталось только приложить руки к кузову и допилить мелочи по электрике. Звоните. Расскажу про каждый болтик. Перекупам просьба не беспокоить
вы всё равно не поймете, зачем тут шатуны Autoverdi.